Wartung und Fehlerdiagnose

Einer der wichtigsten Schritte für den dauerhaften Betrieb eines Hochdrucksystems ist die regelmäßige Wartung. Diese wird bei jedem System etwas unterschiedlich sein, da sie durch verschiedene Elemente bestimmt wird, wie z. B. die Einschaltdauer, das zu pumpende Medium, den geforderten Spezifikationen bezogen auf die zulässigen Maximaldaten der Pumpe, den Umgebungsbedingungen, den Zulaufbedingungen und den Bauteilen im System. Eine genaue Beachtung der erforderlichen Zulaufbedingungen und der notwendigen Sicherheitsbauteile vor Installation
des Systems, wird viele mögliche Probleme eliminieren.

CAT PUMPS Hochdruckpumpen sind vergleichsweise einfach zu warten. Typischer weise sind keine Sonderwerkzeuge erforderlich, um einen
Service vor Ort zu ermöglichen. Um die Reparatur zu erleichtern gibt es dennoch einige spezielle Werkzeuge, passend für bestimmte Pumpenmodelle.
Der nachfolgende Leitfaden wird Ihnen helfen Fehler unter den verschiedensten Bedingungen zu bestimmen und abzustellen. Um Ihnen
das Zerlegen und Zusammensetzen der Pumpe zu erleichtern, finden Sie nähere Informationen auf unserer Homepage. Außerdem können Sie
im Zweifel auch direkt mit Ihrem CAT PUMPS Vertriebspartner oder mit CAT PUMPS direkt Kontakt aufnehmen.

Service-Videos

Wartung, Probleme und Ursachen

Präventive Wartung

Kontrolle täglich 50 Std. 3000 Std. oder
1x im Jahr		 nach Bedarf
Öl- stand/qualität X      
Öl Leckagen X      
Leckagen am Pumpenkopf X      
erster Ölwechsel nach Inbetriebnahme   X    
Ölwechsel     X  
Wechseln der Dichtungen       X
Wechseln der Ventile       X
Überhitzung X      
Ungewöhnliche Laufgeräusche X      

Ölwechsel

Achtung! Ölwechsel nur bei Stillstand der Pumpe vornehmen. (Anlage stromlos schalten)

Vor Inbetriebnahme sicherstellen, dass das Kurbelgehäuse mit Öl gefüllt ist. Sollte dies nicht der Fall sein, das Kurbelgehäuse mit CAT PUMPS Kurbelgehäuse-Öl ISO 68 füllen.

Die rote Sechskantkappe (1) entfernen und das Öl bis Mitte Ölschauglas (2) bzw. bis Mitte der rautierten Fläche des Ölmessstabes (3) einfüllen.

Die Ölmenge entnehmen Sie bitte der ersten Seite der Betriebsanleitung des jeweiligen Pumpenmodells.

Bei Pumpen mit niedrigen Drehzahlen unter 500 U/min sollte der Ölstand höher als Mitte Ölschauglas sein, d.h. bis zur Oberkante Plungerstange! (Sichtprüfung über Einfüllstutzen)

Für einen Ölwechsel die Ölablassschraube (4) entfernen und das Öl ablassen. Anschließend neues Öl wie oben beschrieben einfüllen.
Das Altöl ist fachgerecht zu entsorgen.

oel einfuellen

Die Pumpe baut keinen Druck auf

Möglich Ursachen:

  • abgenutzte Düse
  • Schlupf am Riemen
  • Luft wird saugseitig angesaugt
  • Manometer zeigt falsch oder gar nicht an
  • das Druckregelventil sitzt fest, ist verstopft oder falsch eingestellt
  • Abnutzung des Ventils oder Ventilsitzes
  • Sieb – saugseitig verstopft oder falsche Größe gewählt
  • Verschlissene Dichtungen. Fremdkörperanteil im Medium zu groß, starke Kavitation durch unzureichende Wasserversorgung.
  • Defekter Hochdruckschlauch

Die Pumpe pulsiert stark

Möglich Ursachen:
  • Fehlerhafer Pulsationsdämpfer
  • Fremdkörper verklemmen Einlass-oder Auslassventil

Laute und klopfende Geräusche

In der Pumpe:
  • Verschlissene Wellendichtringe im Kurbelgehäuse
  • Defektes Lager, Pleuelstange oder Kurbelwelle

Vom Antrieb:
  • Lose Riemenscheibe

Wasserleckage

Am Pumpenkopf:
  • Verschlissene oder beschädigte Niederdruck- und Hochdruck-Dichtung
Wasser Im Kurbelgehäuse:
  • Feuchte Luft, die im Kurbelgehäuse kondensiert

Ölleckage

Am Kurbelgehäuse:
  • Verschlissene, defekte oder falsch eingebaute Dichtringe im Kurbelgehäuse
An der Kurbelwelle und O-Ringe:
  • Verschlissene, defekte oder falsch eingebaute Radialwellendichtringe und /oder O-Ringe an Kurbelwelle
Am Öleinfüllstutzen:
  • Verschluss lose, Dichtung fehlerhaft oder zu viel Öl eingefüllt.
Im hinteren Teil des Kurbelgehäuses:
  • Defekte oder falsch eingebaute O-Ringe am Ölstandsanzeige, Gehäusedeckel oder Ölablassschraube

Pumpe läuft extrem rau, niedriger Druck

Zulauf:
  • Zu kleiner Eingangsquerschnitt oder Luftblasen in der Saugleitung, Undichtigkeit
Dichtungen:
  • Verschlissene oder beschädigte ND- und/oder HD-Dichtung
Ventile
  • Festsitzen der Einlass- und Auslassventile

Vorzeitiger Ausfall der Dichtungen

  • Riefen im Plunger bzw. Zylinder der Kolbenstangenhülse
  • Überdruck auf der Saugseite
  • Abrassive Fremdstoffe im Medium
  • Hohe Temperatur des Mediums
  • Trockenlauf der Pumpe
  • Zu geringe Versorgung der Pumpe mit Medium